摘要:在美國總統特朗普宣佈將從4月2日起對所有進口汽車及其零部件徵收25%的關稅後,全球貿易緊張局勢進一步升級。這一政策與下周生效的廣泛徵稅措施同時實施,標誌著全球貿易戰的嚴重惡化。德國經濟部長羅伯特·哈貝克和歐洲汽車行業均對此表示強烈反對,稱此舉為對基於規則的自由貿易的致命打擊。哈貝克強調,對汽車和零部件加征如此高的關稅不僅對德國和歐盟的汽車產業是壞消息,對美國經濟也極為不利。他呼籲歐盟對美國的關稅決
在美國總統特朗普宣佈將從4月2日起對所有進口汽車及其零部件徵收25%的關稅後,全球貿易緊張局勢進一步升級。這一政策與下周生效的廣泛徵稅措施同時實施,標誌著全球貿易戰的嚴重惡化。德國經濟部長羅伯特·哈貝克和歐洲汽車行業均對此表示強烈反對,稱此舉為對基於規則的自由貿易的致命打擊。
哈貝克強調,對汽車和零部件加征如此高的關稅不僅對德國和歐盟的汽車產業是壞消息,對美國經濟也極為不利。他呼籲歐盟對美國的關稅決定作出堅決的回應,強調歐盟不應在美國面前退縮。與此同時,德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒也發表聲明,批評美國政策對全球汽車供應鏈和北美消費者造成的負面影響,呼籲美國和歐洲立即就雙邊協議進行談判。
在歐洲,汽車股票因關稅消息而大跌。法國汽車零部件供應商法雷奧開盤跌幅超過7%,米蘭上市的斯特蘭蒂斯和德國寶馬的股價也分別下跌5%和4%以上。
分析師已經預警德國汽車業可能嚴重受到美國關稅的影響。德國是2023年歐盟對美國汽車出口的主要國家,而大眾、賓士和寶馬等德系汽車製造商近期已因全球經濟放緩和需求減少而發佈盈利預警。德國駐英國大使米格爾·貝格爾在社交媒體上批評美國的關稅政策“毫無道理”,指責其試圖重構國際貿易規則以僅僅有利於美國,呼籲展開談判並準備一種強有力的聯合回應。
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