Moneta每日新闻：特朗普过渡团队计划改革美国电动汽车政策

路透社报导称，特朗普过渡团队正计划对美国电动汽车政策进行彻底改革，包括撤销消费者购买电动汽车的税收抵免、对所有电池材料征收关税，并收回拜登政府对电动汽车及充电基础设施的支持。这些变化可能会对美国电动汽车市场产生深远影响，尤其是对特斯拉和传统汽车制造商如通用汽车等的销售情况产生不小冲击。

据悉，特朗普团队的计划包括取消7500美元的电动汽车消费者税收抵免，削减充电站建设支持，并将剩余资金转用于电池矿物加工和“国防供应链及关键基础设施”的建设。与拜登政府推行的《通胀削减法案》形成鲜明对比，后者支持电动汽车发展并推动国内制造业，同时建设充电网络以加速美国向清洁能源的转型。

特朗普团队认为，电池和相关矿物的生产对国防至关重要，而电动汽车及其充电站并不符合这一优先级。特朗普过渡团队的此番政策调整可能会影响特斯拉等电动车企业的销量，但马斯克认为，取消补贴对竞争对手的影响将大于对特斯拉的影响。特斯拉作为市场的主导者，已经在美国电动汽车市场占据了稳固的地位，且销量在整体电动汽车销量中占比接近一半。根据Cox Automotive的资料，特斯拉在第三季度的电动汽车销量几乎占美国电动汽车总销量的一半。

然而，特斯拉的市场份额正在逐渐被其他竞争者蚕食。2020年第一季度，特斯拉的市场份额一度超过80%，但如今，通用、福特和现代等传统汽车制造商在电动汽车领域的销量也在稳步上升。美国能源部长Jennifer Granholm对特朗普过渡团队的提案表示关切，警告称取消这些税收抵免将削弱美国在全球电动汽车竞争中的地位，并可能让中国等国家在电动车领域占据主导地位。尽管如此，特朗普团队依然坚信其政策将有助于促进美国的电池材料生产和就业增长，同时减轻对外依赖。

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